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中欧班列:“一带一路”的“山西贡献”

更新:2018/8/30 17:22:25 来源: 作者:

习近平总书记在十九大报告中指出,要发展更高层次的开放型经济。如今我省主动对接“一带一路”,已从过去的内陆腹地转变为向西开放的前沿,开行中欧班列有着明显的区位优势和充足的货源基础。

自2011年首列中欧班列成功开行以来,到2017年底国内开行城市达38个,到达欧洲13个国家36个城市,运行线路达61条,中欧班列已经成为亚欧大陆物流陆路运输骨干通道,成为我国“一带一路”建设标志性成果之一。

山西虽然不沿海不沿边,但是处于新亚欧大陆经济走廊的重要区域,“一带一路”沿线64个国家中有61国同山西有贸易往来。省委书记骆惠宁指出,要主动对接、积极参与“一带一路”建设,全面打造内陆地区对外开放新高地。山西以中鼎物流园和方略保税国际陆港口岸园区为龙头,集聚大型机械、法兰铸造、不锈钢等出口货物资源,短短一年多时间里,实现了我省中欧班列从无到有零的突破,又实现了首趟中欧回程班列,建立了山西首个铁路口岸作业区,为实施属地报关、转关、清关等程序,实现一站式服务和一体化通关提供了平台,实现多式联运真正意义上的“一票到底”。

目前,山西正在继续完善中欧班列常态化运行协调机制,推进全省融入“一带一路”的综合物流基地和配送中心建设工作,重点推进中鼎物流园二期工程,把这里打造成全国性中欧班列重要节点之一。同时用集拼集运模式,为中欧班列提供更专业化的物流资源配套服务,实现通道共享、互惠共赢。